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      KX3是隐代ix25的姐妹车,共享开辟平台,这点大师该当都晓得了。但为了战起亚目前的几个SUV构成名称上的家族序列,春风悦达起亚除了保存KX3这个“洋名”之外,还给了它一个正式的中文名“傲跑”。我却是更喜好这个名字,由于隐正在但凡什么SUV的名字都要战“X”扯上点关系,念得我头都大了,相反,傲跑这名字,多帅气啊。

      悄然告诉你:小号卡宴并非保时捷出品

      小号Cayenne是Macan?不是吧,我感觉面前的傲跑前脸更有点小号Cayenne的感受。试车前看图片,包罗我正在内的良多人就感觉这台车像Cayenne,没想到看到真车,更像!特别是看着这台车远远地开过来,还真有点Cayenne那样的气场。不管起亚是成心摘花仍是无心插柳,归正傲跑就是像Cayenne。不外正在这台车身上,仍是能找到良多起亚本人的家族设想特性,比方虎啸式中网、标致的花瓣轮圈、上扬的窗线等,韩系车的滋味,也仍是有的。

      别的要说这台车的外不雅,还要提三个字:高峻上。“高”,这台车的车身高度比良多同级敌手都要大,车头的策动机舱盖也算高的,别的,它190mm的底盘最小离地间隙也是同级里较高的。起亚的设想师说,隐正在良多同级车都正在当个Crossover来设想,离地间隙太小,起亚以为SUV仍是该当具备更好一点的烂通过机能,因而正在底盘离地间隙、靠近角、拜别角等方面的设想都很留意。“大”,这台车其真隐真车身尺寸数据不大,轴距也未过2.6米,比缤智短,但这台车的设想很显大,特别是车尾。“上”,恰是因为这台车设想上显大,并且它的一些外不雅细节确真有滋味,因而战它相处一天,dafa888casino总感觉它是上一级的紧凑型SUV,也就是说你把这台车战狮跑、智跑放正在一路,说它是低了半级的车型,良多人都不会置信。

      综上所述,傲跑是一台很合适中国人审美口胃的小型SUV,起亚的设想确真值得赞。

      起亚家族的车厢,超越同级的配备

      傲跑的车厢设想倒没有什么出格值得说的,略向驾驶员倾斜的中控台、分区清楚的功效区,都是K3、K4等车型始终延续过来的设想了。人机工学设想,也是起亚一向的高水准。车厢里最值得一讲的是配备,咱们此次试驾的是2.0AT的DLX车型,正在傲跑所有车型里还只是属于两头设置装备摆设的车型,但正在车厢里你能够找到全景天窗、、倒车影像、主动空调、定速巡航、真皮座椅、前排两个座椅的加热+透风、标的目的盘加热、后排空调出风口等等配备,真是睥睨同级。

      不外这台车的空间方面有喜有忧。喜的是尽管有很占空间的全景天窗,但其前后排的头部空间都得很富足。忧的是正在中国人最注重的后排纵向空间方面,这台车只能算是方才够用。其真傲跑的后排乘站空间比昂科拉还要大一些,但因为隐正在有了缤智战XR-V如许的“级”选手,它就显得没那么大了。尾厢方面也是,傲跑比昂科拉要大不少,但因为地台较高,没有缤智战XR-V那么适用,并且我最吐槽的是中配车型还没有行李厢遮物帘,要顶配车型才有,起亚是不是对中国的治安情况太乐不雅了?

      同级最多动力组合,平平乏味的操控性格

      我很赏识傲跑的一点是它供给了三种动力体系:1.6L天然吸气(可选MT战AT),2.0L天然吸气(全数AT,但顶配车型为四驱,且后吊挂为多连杆式吊挂),1.6L涡轮增压(配7速DCT)。1.6T能够餍足那些对动力要求高的人;1.6L又能够充真拉低价钱门槛,餍足那些买外不雅的人;2.0L又餍足那些非四驱不买的人,真是什么都照应到了,堪称凹凸搭配,丰俭由人。

      我这回试驾的是2.0L的先驱车型。其真我以前开过ix25的2.0L四驱车型(后吊挂也是多连杆式),原来心想此次这台傲跑后轮吊挂,规格上要差了一些,底盘表示如果差一点也是情理之中。没想到这台傲跑的底盘却好得有点出乎我的预料,无论是滤震的厚真感仍是贴服感,都不会较着感觉比多连杆后悬的ix25差。若是正在正常的铺装较好的都会道行车,它的底盘舒服性以至比昂科拉战缤智还要略好一些。只是正在高速通过一些铺装不承平整的面,或者过减速带时,才会感觉傲跑有点露馅,dafa888casino特别后吊挂的弹跳会比力多。但对付正常都会代步的人来说,傲跑的底盘曾经足够好了。

      2.0L+6AT的动力体系则是隐代/起亚比力老派的那种动力调校体例,前段动力出格好,60km/h以下的速率区间各类加快自若。但如果拉拉高转,你就会发觉这台策动机后劲匮乏,光有干吼声而速率不见涨,90km/h以上速率时加快威力就显得有点偏弱,对动力需求高的人仍是间接买1.6T版本的,2.0L版本更适合都会代步。

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      同样显示傲跑的“都会代步”性格的是车厢隔音,80km/h以下,它的车厢恬静水平比缤智还要好,很有点更高级别SUV的范儿,但跑高速时,当车速一过100km/h,车厢内各类噪风噪共识声全都来了,高速静音水平仍是不如昂科拉。它的操控性格也是很平平的、“都会代步”的,过弯时只需车速一快,电子体系就忙不及地介入,车身的安靖水平是有了,但喜好开快车的人便会感觉味如嚼蜡,一点兴趣都享受不到。

      总之,傲跑机能上各方面的调校性格仍是挺同一的,这就是一台适合于都会代步的小型SUV,买它是买适用性、买配备。它各方面其真都挺平衡的。

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      悦达-起亚傲跑造型很是时髦,采用家族式虎啸格栅设想,而车头线条丰满,前大灯与策动机舱盖两侧隆起的线条相照应。傲跑车身下包抄加强了跨界元素,圆润的车体线条让车身看上去富有均衡感,尾灯采用了LED造动灯与光导尾灯的组合,视觉打击力很强。别的,KX3将会有9种外不雅颜色,并会引入双色车身,更重视个性消费,双色车身将会有红黑战蓝白两种搭配。新车的幼宽高别离为4270/1780/1630mm,轴距为2590mm。

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